Pri výbere novej spojkovej súpravy pre vaše auto alebo nákladné auto by ste mali zvážiť niekoľko vecí.Táto príručka bola vyvinutá, aby vám pomohla prejsť všetkými krokmi potrebnými na správne rozhodnutie na základe vášho konkrétneho vozidla, berúc do úvahy spôsob, akým sa vozidlo používa teraz a v budúcnosti.Iba dôkladným zvážením všetkých relevantných faktorov môžete dospieť k rozhodnutiu, ktoré vám poskytne spojkovú súpravu s výkonom a očakávanou životnosťou, ktorú možno považovať za skutočnú hodnotu.Okrem toho sa táto príručka vzťahuje len na automobilové aplikácie, ako sú autá a pickupy.
Vozidlo je možné použiť v zásade štyrmi spôsobmi:
* Na osobné použitie
* Na pracovné (komerčné) použitie
* Pre pouličné predstavenie
* Pre pretekársku dráhu
Väčšina vozidiel sa tiež používa v rôznych kombináciách vyššie uvedeného.Majte to na pamäti;pozrime sa na špecifiká jednotlivých typov použitia.
Osobné použitie
V tomto prípade sa vozidlo používa tak, ako bolo pôvodne navrhnuté a je každodenným vodičom.Kľúčovými faktormi v tomto prípade sú náklady na údržbu a jednoduchosť použitia.Nie sú plánované žiadne úpravy výkonu.
Odporúčanie: V tomto prípade by najlepšou hodnotou bola súprava spojky s náhradnými dielmi, pretože tieto súpravy sú zvyčajne lacnejšie ako od predajcu.Nezabudnite sa opýtať predajcu, či používa originálne komponenty v konkrétnej súprave, ktorú kupujete.Na tieto súpravy sa vzťahuje záruka 12 mesiacov, 12 000 míľ.Všetky diely spojky OE sú testované na jeden milión cyklov, čo je približne 100 000 míľ.Ak si plánujete auto na chvíľu nechať, toto je určite správna cesta.Ak uvažujete o skorom predaji auta, možnou možnosťou môže byť lacnejší kit vyrobený z lacných zahraničných dielov.Najdrahšou časťou práce spojky je však inštalácia a ak by ložisko škrípalo alebo zlyhalo, alebo by sa trecí materiál veľmi rýchlo opotreboval, potom vás táto lacnejšia spojková súprava bude stáť viac peňazí, dokonca aj z krátkodobého hľadiska. .
Pracovné alebo komerčné využitie
Pickupy používané na prácu sa často používajú na ťahanie nákladov nad rámec pôvodného konštrukčného zámeru.Tieto nákladné vozidlá mohli byť tiež upravené tak, aby zvýšili pôvodný výkon a krútiaci moment motora, aby splnili tieto požiadavky.Ak je to tak, potom je cestou mierne vylepšená spojková súprava s trecími materiálmi s dlhou životnosťou.Je dôležité, aby ste svojmu dodávateľovi spojky oznámili, do akej miery akékoľvek úpravy zvýšili výkon a krútiaci moment motora.Treba si všimnúť aj úpravy pneumatík a výfukov.Snažte sa byť čo najpresnejší, aby spojka správne ladila s vaším kamiónom.Diskutujte aj o akýchkoľvek iných problémoch, ako je ťahanie prívesov alebo práca v teréne.
Odporúčanie: Spojková súprava Stage 2 alebo Stage 3 s kevlarovými alebo karbotickými tlačidlami je vhodná pre stredne upravené vozidlá a zachovala by silu spojkového pedálu OE.Pre nákladné vozidlá, ktoré boli značne upravené, môže byť potrebná súprava spojky 4. alebo 5. stupňa, ktorá by tiež obsahovala prítlačný kotúč s vyšším zaťažením svorky a extrémne odolné keramické tlačidlá.Nepredpokladajte, že čím vyšší je stupeň spojky, tým lepšie je to pre vaše vozidlo.Spojky je potrebné prispôsobiť výkonu krútiaceho momentu a konkrétnemu použitiu vozidla.Spojka 5. stupňa v neupravenom nákladnom vozidle spôsobí tvrdý pedál spojky a veľmi prudký záber.Okrem toho radikálne zvýšenie kapacity krútiaceho momentu spojky znamená, že je potrebné modernizovať aj zvyšok hnacieho ústrojenstva;inak tieto diely predčasne zlyhajú a môžu spôsobiť bezpečnostné problémy.
Poznámka k dvojhmotovým zotrvačníkom v nákladných automobiloch: Až donedávna bola väčšina dieselových snímačov vybavená dvojhmotovým zotrvačníkom.Funkciou tohto zotrvačníka bolo poskytnúť dodatočné tlmenie vibrácií vďaka vysoko kompresnému dieselovému motoru.V týchto aplikáciách mnohé dvojhmotové zotrvačníky predčasne zlyhali buď v dôsledku vysokého zaťaženia vozidla alebo zle vyladených motorov.Všetky tieto aplikácie majú k dispozícii súpravy na konverziu pevných zotrvačníkov na ich premenu z dvojhmotového zotrvačníka na tradičnejšiu konfiguráciu pevného zotrvačníka.Je to skvelá voľba, pretože zotrvačník môže byť potom v budúcnosti pretvorený a spojková súprava môže byť tiež vylepšená.Určité dodatočné vibrácie v hnacom ústrojenstve sa dajú očakávať, ale nepovažujú sa za škodlivé.
Pouličné predstavenie
Odporúčania pre vozidlá Street Performance sa riadia rovnakými všeobecnými pokynmi ako pracovný vozík uvedený vyššie s výnimkou ťahania ťažkých nákladov.Autá môžu mať upravené čipy, zapracované motory, pridané dusíkaté systémy, upravené výfukové systémy a odľahčené zotrvačníky.Všetky tieto zmeny ovplyvňujú výber spojky, ktorú by ste potrebovali.Namiesto dynotestu vášho auta na špecifický výstup krútiaceho momentu (buď na motore alebo na kolese), je veľmi dôležité sledovať informácie od každého výrobcu komponentov týkajúce sa vplyvu daného dielu na výkon a krútiaci moment.Udržujte svoje číslo čo najreálnejšie, aby ste neprešpecifikovali spojkovú súpravu.
Odporúčanie: Mierne upravené auto, zvyčajne iba s čipom alebo výfukom, sa zvyčajne hodí do spojkovej súpravy Stage 2, ktorá umožňuje, aby bolo auto skvelým každodenným vodičom, ale zostane s vami, keď doň nastúpite.Môže obsahovať prítlačnú dosku s vyšším upínacím zaťažením s prémiovým trením alebo prítlačnú dosku OE s kotúčom spojky z kevlarového materiálu s dlhou životnosťou.Pre výrazne upravené vozidlá je k dispozícii stupeň 3 až 5 so zvýšeným upínacím zaťažením a špeciálne navrhnutými lamelami spojky.Svoje možnosti dôkladne prediskutujte s dodávateľom spojok a zistite, čo kupujete a prečo.
Pár slov k ľahkým zotrvačníkom: Okrem toho, že zotrvačník poskytuje dosadaciu plochu pre kotúč spojky a upevňovací bod pre prítlačný kotúč, odvádza teplo a tlmí pulzácie motora, ktoré sa prenášajú ďalej po hnacom ústrojenstve.Naše odporúčanie je, že pokiaľ nie sú najdôležitejšie absolútne najrýchlejšie preradenia, máme pocit, že ste na tom lepšie s novým sériovým zotrvačníkom pre životnosť spojky a výkon pohonu.Keď odľahčíte zotrvačník pri prechode z liatiny na oceľ a potom na hliník, zvýšite prenos vibrácií motora do celého vozidla (na sedadle sa trasiete) a čo je dôležitejšie do vášho hnacieho ústrojenstva.Tieto zvýšené vibrácie zvýšia opotrebovanie prevodovky a diferenciálu.
Upozornenie emptor (inak známy ako kupujúci pozor): Ak sa vám predáva vysokovýkonná spojka za menej, než za akú súpravu spojky dodávaná OE, nebudete spokojní.Výrobcovia spojok OE majú svoje nástroje hradené výrobcami vozidiel, prevádzkujú najdlhšie výrobné série pri najnižších nákladoch s použitím nástrojov špecifických pre číslo dielu, získavajú suroviny za najnižšie náklady a robia to všetko pri splnení noriem životnosti a výkonu výrobcu OE. .Myslieť si, že za menej peňazí dostanete spojku s vyšším výkonom, je naozaj zbožné prianie.Spojka môže vyzerať dobre, keď je vyrobená z lacnejšej ocele, používa oceľové diely, ktoré sú poddimenzované, alebo má nižšiu triedu trecích materiálov.Ak budete hľadať na webe, uvidíte veľa príbehov o neuspokojivých skúsenostiach so spojkami.Táto osoba buď nešpecifikovala spojku správne, alebo si ju kúpila iba na základe ceny.Trochu času investovaného pri kúpe sa nakoniec oplatí.
Úplné preteky
V tomto bode vás znepokojuje jedna vec.Víťazstvo.Peniaze sú len náklady na podnikanie na trati.Takže ste urobili svoje inžinierstvo, poznáte svoje vozidlo a viete, kto sú profesionáli v biznise, ktorému môžete dôverovať.Na tejto úrovni vidíme viaclamelové spojkové súpravy s menšími priemermi pre okamžitú odozvu a špičkové trecie materiály, odľahčené vysokopevnostné zliatiny a aplikačne špecifické uvoľňovacie systémy, ktoré vydržia prinajlepšom niekoľko pretekov.Ich hodnota sa posudzuje výlučne podľa ich prínosu k výhre.
Dúfame, že vám táto príručka pomôže.Ak máte podrobnejšie otázky, pošlite nám e-mail alebo nám zavolajte.
Čas odoslania: 16. novembra 2022