Aká je funkcia prítlačného kotúča spojky?
Prítlačný kotúč spojky je dôležitou súčasťou systému manuálnej spojky vášho vozidla.Je to ťažká kovová platňa ovládaná pružinami a pákami.Jeho hlavným účelom je vyvinúť tlak na hlavnú spojkovú lamelu (alebo spojkovú lamelu), aby bola blízko zotrvačníka motora.To umožňuje, aby energia prúdila z kľukového hriadeľa motora cez zapnutú spojku do systému prevodovky/prevodovky, potom cez hnací hriadeľ a potom ku kolesám.
Keď vodič zošliapne pedál spojky, prítlačná doska prestane vyvíjať tlak na hlavnú lamelu spojky, čím sa uvoľní prítlačná lamela spojky, lamela spojky a zotrvačník motora (eliminuje sa trecí tlak).Tým sa preruší prenos výkonu motora, čo umožňuje vodičovi ľahko zaradiť a preradiť prevodové stupne.
Príčina problému s prítlačnou doskou:
Spojkový systém vozidla môže zlyhať a spôsobiť poškodenie prítlačného kotúča:
Opotrebenie spojkového kotúča-Opotrebovaný spojkový kotúč/kotúč poškodí prítlačný kotúč spojky.Po úplnom opotrebovaní puzdra od kotúča spojky/kotúča spojky sa nity alebo iné kovové časti na kotúči spojky budú trieť priamo o prítlačný kotúč.
Zlomené prsty alebo zlomené pružiny – Ak je jeden z prstov viacerých prítlačných kotúčov spojky vyčnievajúcich zo stredu kotúča spojky zlomený alebo ohnutý, spojka nebude fungovať správne a môže byť ťažké zaradiť prevodové stupne.
Okrem toho, ak sa poškodí pružinové zariadenie prítlačného kotúča spojky, môže sa stať, že spojku a prevod nebudete môcť vôbec zapnúť alebo vypnúť, čím sa prehrieva spojka vášho auta.
Čas odoslania: 26. novembra 2022